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據(jù)大公網(wǎng)報道，從青島市交通運輸委獲悉,2011年度青島市實現(xiàn)社會物流總額25371.9億元,同比增長16.6%。物流業(yè)實現(xiàn)增加值569億元,同比增長10.9%,連續(xù)兩年實現(xiàn)兩位數(shù)增速。
近年來,青島市緊抓山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的發(fā)展機遇,以海港、空港和陸路三大物流系統(tǒng)建設(shè)為主線,以物流大項目建設(shè)和品牌主體培育為核心,以物流定向招商為突破口,以物流信息化建設(shè)為引領(lǐng),現(xiàn)代物流業(yè)實現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。
中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸通道開創(chuàng)了青島國際物流一體化運作的新局面。通道自去年8月開通以來,從青島港至韓國仁川港進出口貨物已達9批64車次、貨量合計199.4噸、貨值總計1570萬美元,居全省首位。
重點集聚區(qū)板塊崛起。香港新源、青島華駿、中國外運等大型物流項目已入駐董家口港區(qū)物流園,目前正開展前期工作。
膠州灣國際物流園基礎(chǔ)設(shè)施工程已全面完工,中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站運行平穩(wěn),物流綜合服務(wù)平臺按計劃推進;運量由初期的月均600標(biāo)箱增至目前的月均3000標(biāo)箱,已申請開通直達阿拉山口班列,園區(qū)的歐亞大陸橋頭堡作用將得到進一步增強,運量將再提升六成。城陽綜合物流園區(qū)的青島物流分撥交易中心一期、二期工程已完工,部分物流企業(yè)已入駐并開始運營,三期工程正在建設(shè)。樓山物流園區(qū)進駐企業(yè)及個體經(jīng)營業(yè)戶110家,平均進駐率達到了99%。預(yù)計年營業(yè)額將超過1600萬元,實現(xiàn)利稅360萬元,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加2500個就業(yè)崗位。
物流定向招商穩(wěn)步推進。海南椰風(fēng)集團投資3億元建設(shè)的匯海通達物流已簽約;總投資1億元建設(shè)1.1萬平方米智能化倉儲物流中心從事內(nèi)衣、針織服裝營銷的紅紡智能化物流項目已簽約并完成規(guī)劃設(shè)計;青島煙草投資6億元建設(shè)的占地200畝的煙草物流項目已簽約。海豐集團投資7000萬美元建設(shè)國際物流園項目資金已到位。由江蘇雨潤食品投資7億美元建設(shè)的占地1400畝的雨潤物流項目已注冊,正進行規(guī)劃方案設(shè)計,計劃明年開工�？偼顿Y14億元的黃河鋼鐵物流交易中心已注冊,正辦理前期手續(xù)。
物流服務(wù)范圍進一步拓展。內(nèi)貿(mào)開通了楊浦正和和中外運的黃浦線、環(huán)海航運的泉州線。
外貿(mào)開通了長榮中東線,達飛和中海的中南美西線,阿拉伯航運的歐洲線,中遠航運的紅海線,智利南美的美西線,馬士基的歐洲線。青島首條洲際航線—青島至洛杉磯貨運航線正式開通,改寫了青島航空沒有洲際航線的歷史。
物流業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。《青島市“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》出臺,為全市“十二五”期間現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了規(guī)劃指導(dǎo)。《關(guān)于促進青島市現(xiàn)代物流業(yè)進一步發(fā)展的意見》編制完成,一系列扶持政策即將出臺。青島市物流公共信息服務(wù)平臺建設(shè)已完成資源整合,即將實現(xiàn)試運營。
